Покупка подержанных автомобилей – наиболее частая операция на авторынке Казахстана. Расскажем, как подобрать «живую» машину и правильно оформить покупку.
Поиск по объявлениям
Самая популярная площадка по продаже б/у машин в Казахстане – портал kolesa.kz, там публикуются объявления и частных продавцов, и дилерских центров, торгующих подержанными авто.
Прежде, чем приступать к изучению объявлений, нужно определиться с маркой и моделью. Помимо личных предпочтений, учитывайте такие факторы, как распространенность модели в Казахстане, ее ремонтопригодность, доступность запчастей. Определите бюджет на приобретение, руководствуясь средней стоимостью модели на рынке.
В объявлении обратите внимание на подробное описание, количество и качество фотографий. Хорошие снимки позволяют оценить состояние авто, но не забывайте, что прекрасное описание и красивые фото могут быть уловкой, скрывающей серьезные изъяны.
Внимательный осмотр и диагностика автомобиля
Начните осмотр с кузова – основной враг здесь коррозия. Также обратите внимание на зазоры между кузовными панелями и подкапотное пространство, где можно обнаружить течи масла и другие неисправности. Диагностику мотора и других систем лучше доверить мастерам на СТО.
Тщательный осмотр и диагностика помогут избежать неприятных сюрпризов после покупки.
Теперь, когда вы знаете, как правильно выбрать подержанный автомобиль, приступайте к поиску и удачи в покупке!
Осмотр подкапотного пространства
При осмотре моторного отсека автомобиля стоит обратить внимание на несколько ключевых моментов. Хотя чистота подкапотного пространства приятна, излишняя аккуратность иногда может скрывать проблемы, такие как течи масла или других жидкостей. Лучше всего наличие легкой пыли на моторе, которая может помочь выявить подтеки, но при этом следует избегать наличия грязи и земли.
Особое внимание стоит уделить осмотру так называемых «стаканов» – узлов крепления передних амортизаторов. После серьезных ДТП они могут деформироваться, а затем вытягиваться и вариться. Скрыть следы сварочных работ сложно, поэтому эти участки следует осмотреть внимательно.
Что касается оценки технического состояния мотора, коробки передач и других компонентов, то лучше всего доверить это мастерам на СТО. Они проведут проверку износа ремней и подшипников, компрессии мотора, а также состояния жидкостей. Важно помнить, что изношенные расходники, такие как ремни генератора, могут свидетельствовать о небрежном обращении с автомобилем. Хороший владелец всегда следит за состоянием этих деталей, так как их замена не является дорогостоящей процедурой.
Салон и пробег
Очевидно, что грязный, прокуренный и потертый салон сразу бросается в глаза. Однако состояние интерьера автомобиля косвенно свидетельствует о реальном пробеге, даже если продавец провел тщательную химчистку.
Например, после проезда 100-150 тысяч километров на руле, ручке КПП и боковинах сидений появляются характерные потертости и следы использования, которые не могут быть скрыты простой мойкой. При этом скорость старения салона может различаться у разных машин: в бизнес- и премиум-сегментах материалы выше качеством, что обеспечивает им большую стойкость к износу, чем у бюджетных моделей. В последних случаях, к сожалению, царапины на пластике могут появиться уже после 20-30 тысяч километров пробега.
Электроника
Проблемы с электронными системами автомобиля могут быть выявлены по соответствующим контрольным лампам на приборной панели, таким как ABS или Check Engine. Чтобы расшифровать ошибку, можно воспользоваться ОБД-сканером, который подключается к компьютеру автомобиля через приложение на телефоне.
Однако продавец может сбросить ошибки, и обнаружить их в памяти может только полноценная диагностика у специалистов. Кроме того, диагностика может помочь установить реальный пробег автомобиля, если есть подозрения в его скручивании.
Тест-драйв
Оценить состояние подвески получится лишь на ходу. Желательно прокатиться по неровной дороге, если услышите посторонние стуки и лязг – значит, под замену могут попасть амортизаторы, стойки и втулки стабилизаторов, шаровые опоры, сайлентблоки. На ровном асфальте станет ясно, тянет ли в сторону руль, бьет ли педаль тормоза при сбросе скорости и так далее. Кроме того, пробная поездка позволит понять, насколько ровно и эффективно работает мотор, как плавно переключаются передачи в КПП. Неправильное поведение того или иного агрегата сулит немалые траты на ремонт.
Выгодное предложение
Юридическая проверка
Но даже если машина оставила максимально приятное впечатление, не спешите с покупкой, пока не проверите ее юридическую чистоту. Специализированные сервисы позволяют узнать историю машины по номеру кузова (VIN-код) и даже могут сообщить об угоне конкретного экземпляра.
Обратите внимание! Если продавец не дает сверить бирки с VIN-кодом, расположенные в разных частях кузова, с основной табличкой под капотом, то, вероятно, у автомобиля было темное прошлое: нередко на угнанных или привезенных по нелегальным схемам машинах перебивают табличку.
Как оформить документы при покупке авто
Основные способы переоформления автомобиля с продавца на покупателя – через спецЦОН (или автоЦОН), а также посредством портала egov.kz и банковских приложений. Второй вариант быстр и удобен: достаточно следовать инструкциям в приложении/на сайте. К тому же банкинг позволяет оплатить покупку переводом.
При оформлении в спецЦОНе нужны следующие документы:
- Документ, удостоверяющий личность;
- Квитанция об уплате пошлин;
- Техпаспорт;
- Государственные номерные регистрационные знаки (ГРНЗ) – прежний владелец сдает их либо передает на хранение, чтобы воспользоваться позже.
Что может пойти не так при переоформлении автомобиля?
Сотрудники ЦОНа предоставляют форму, которую заполняют продавец и покупатель. Одновременно с этим автомобиль пройдет проверку на наличие штрафов и долгов по налогам. Стоит подчеркнуть, что без погашения задолженностей автомобиль не снимут с учета. Соответственно, и переоформить на нового владельца его не удастся.
Сколько стоит переоформление авто?
Подержанный автомобиль, уже состоящий на казахстанском учете, не нуждается в растаможке, уплате утильсбора, сбора за первичную регистрацию и НДС. Тем не менее, заплатить за оформление придется около 16 тысяч тенге:
- За выдачу номерного знака ГРНЗ – 2,8 МРП (10 338 тенге);
- Пошлину за техпаспорт — 1,25 МРП (4615 тенге);
- Регистрационный сбор — 0,25 МРП (923 тенге);
- За выдачу транзитных номерных знаков, если вы собираетесь отогнать машину в другой регион и там поставить на учет – 0,35 МРП (1293 тенге).
Сколько времени занимает переоформление авто в Казахстане?
В целом процедура на сегодня максимально упрощена и ускорена. При оформлении через автоЦОН уйдет не более полутора-двух часов при условии нормальной работы баз данных (иногда они зависают). Большую часть этого времени займет ожидание новых номерных знаков.
Оформление онлайн значительно быстрее, но за госномерами все равно придется ехать в автоЦОН либо заказывать их доставку на дом. То есть, до момента, когда машиной можно будет пользоваться, пройдет еще больше времени, нежели при посещении ЦОНа.
